SKU:MR-CDK-SI05
Kit de coilovers Megan Racing Subaru Impreza STI 05-07 MR-CDK-SI05
Kit de coilovers Megan Racing Subaru Impreza STI 05-07 MR-CDK-SI05
Prix habituel
$899.00 USD
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UGS : MR-CDK-SI05
Compatible avec : Subaru Impreza STI 05-07.
L'Impreza est de loin la voiture la plus reconnue produite par Subaru et pour cause. Bénéficiant de son système 4 roues motrices permanentes et de son moteur 4 cylindres opposés horizontalement, cette voiture a réussi à devenir un concurrent clé dans plusieurs formes de sports automobiles, du rallye au road course en passant par l'autocross et maintenant même le drift.
Subaru n'a jamais lancé la WRX turbocompressée sur le marché américain avant 2002 ; c'est alors que les gens de l'USDM ont commencé à voir l'incroyable potentiel de Subaru.
Megan Racing a vu ce potentiel il y a quelque temps et a immédiatement commencé à produire des pièces pour l'Impreza. La suspension, étant l'un de nos domaines les plus forts, était l'une des bases que nous devions couvrir avec l'Impreza. Nous avons développé notre kit d'amortisseurs Street-Series pour l'ancien châssis (GC8) et le nouveau châssis (GDA), et nous proposons désormais une application pour les modèles 2005+ STi.
Doté de 32 niveaux de réglage de la force d'amortissement, d'un réglage séparé de la hauteur du ressort et de la longueur de l'amortisseur vous permettant de conserver la course complète de la suspension et d'affiner les caractéristiques de votre suspension. Ces kits d'amortisseurs sont ensuite parfaitement adaptés aux supports supérieurs Pillow Ball avant et arrière, y compris les plaques de carrossage intégrées aux supports Pillow Ball supérieurs sur les applications de suspension à jambe de force.
Les paramètres de compression et de rebond sont ajustés via un seul bouton de réglage de l'amortisseur intégré en haut du support de l'amortisseur pour un accès facile. Les réglages sont simples à régler en fonction de votre style de conduite et du niveau de confort souhaité, que vous soyez un mécanicien professionnel certifié ou un passionné d'automobile possédant des compétences en mécanique amateur. Tous nos amortisseurs sont capables de gérer une variation de +2 kg/mm ou -2 kg/mm de raideur de ressort pour ajuster davantage votre suspension aux caractéristiques de maniabilité souhaitées.
Les réglages de hauteur sont effectués avec des perchoirs à ressort de verrouillage séparés usinés CNC pour un réglage précis et en douceur avec un réglage séparé de la longueur de l'amortisseur pour conserver la course complète et permettre un réglage précis de la suspension. La large gamme de réglages de hauteur de caisse autorisés vous permet de conserver la hauteur de caisse d'usine pour l'apparence OEM avec une maniabilité performante, de baisser complètement votre voiture pour une position agressive ou d'affiner votre suspension pour que la piste de course abaisse votre centre de gravité pour exploiter pleinement le potentiel des capacités de maniabilité de votre véhicule.
Sur les applications utilisant des conceptions de suspension de type jambe de force, telles que ces kits d'amortisseurs pour l'Impreza, les kits d'amortisseurs Megan Racing sont livrés avec des plaques de carrossage supérieures Pillow-Ball entièrement réglables pour régler et ajuster facilement votre carrossage, vous donnant un avantage concurrentiel sur les autres suspensions. configurations. Cela vous permet de régler votre voiture pour n'importe quelle hauteur de caisse tout en ajustant le carrossage pour améliorer la maniabilité, la prévisibilité du véhicule et l'usure des pneus, ce qui constitue un avantage considérable à la fois sur piste et dans la rue.
La qualité et la durabilité des kits Megan Racing Damper sont inégalées. Fabriqué en acier extrêmement durable et doté de ressorts fabriqués en acier enroulé à froid SAE-9254 qui sont ensuite testés plus de 500 000 fois par inspection de compression. Avec une déformation inférieure à 5 % et un revêtement de surface sophistiqué à haute résistance, nous soutenons notre produit avec notre solide garantie.
Spécifications et fonctionnalités :
Subaru n'a jamais lancé la WRX turbocompressée sur le marché américain avant 2002 ; c'est alors que les gens de l'USDM ont commencé à voir l'incroyable potentiel de Subaru.
Megan Racing a vu ce potentiel il y a quelque temps et a immédiatement commencé à produire des pièces pour l'Impreza. La suspension, étant l'un de nos domaines les plus forts, était l'une des bases que nous devions couvrir avec l'Impreza. Nous avons développé notre kit d'amortisseurs Street-Series pour l'ancien châssis (GC8) et le nouveau châssis (GDA), et nous proposons désormais une application pour les modèles 2005+ STi.
Doté de 32 niveaux de réglage de la force d'amortissement, d'un réglage séparé de la hauteur du ressort et de la longueur de l'amortisseur vous permettant de conserver la course complète de la suspension et d'affiner les caractéristiques de votre suspension. Ces kits d'amortisseurs sont ensuite parfaitement adaptés aux supports supérieurs Pillow Ball avant et arrière, y compris les plaques de carrossage intégrées aux supports Pillow Ball supérieurs sur les applications de suspension à jambe de force.
Les paramètres de compression et de rebond sont ajustés via un seul bouton de réglage de l'amortisseur intégré en haut du support de l'amortisseur pour un accès facile. Les réglages sont simples à régler en fonction de votre style de conduite et du niveau de confort souhaité, que vous soyez un mécanicien professionnel certifié ou un passionné d'automobile possédant des compétences en mécanique amateur. Tous nos amortisseurs sont capables de gérer une variation de +2 kg/mm ou -2 kg/mm de raideur de ressort pour ajuster davantage votre suspension aux caractéristiques de maniabilité souhaitées.
Les réglages de hauteur sont effectués avec des perchoirs à ressort de verrouillage séparés usinés CNC pour un réglage précis et en douceur avec un réglage séparé de la longueur de l'amortisseur pour conserver la course complète et permettre un réglage précis de la suspension. La large gamme de réglages de hauteur de caisse autorisés vous permet de conserver la hauteur de caisse d'usine pour l'apparence OEM avec une maniabilité performante, de baisser complètement votre voiture pour une position agressive ou d'affiner votre suspension pour que la piste de course abaisse votre centre de gravité pour exploiter pleinement le potentiel des capacités de maniabilité de votre véhicule.
Sur les applications utilisant des conceptions de suspension de type jambe de force, telles que ces kits d'amortisseurs pour l'Impreza, les kits d'amortisseurs Megan Racing sont livrés avec des plaques de carrossage supérieures Pillow-Ball entièrement réglables pour régler et ajuster facilement votre carrossage, vous donnant un avantage concurrentiel sur les autres suspensions. configurations. Cela vous permet de régler votre voiture pour n'importe quelle hauteur de caisse tout en ajustant le carrossage pour améliorer la maniabilité, la prévisibilité du véhicule et l'usure des pneus, ce qui constitue un avantage considérable à la fois sur piste et dans la rue.
La qualité et la durabilité des kits Megan Racing Damper sont inégalées. Fabriqué en acier extrêmement durable et doté de ressorts fabriqués en acier enroulé à froid SAE-9254 qui sont ensuite testés plus de 500 000 fois par inspection de compression. Avec une déformation inférieure à 5 % et un revêtement de surface sophistiqué à haute résistance, nous soutenons notre produit avec notre solide garantie.
Spécifications et fonctionnalités :
- 32 niveaux de réglage de la force d'amortissement
- Plaques de carrossage avant réglables
- Supports supérieurs pour boule d'oreiller
- Bottes anti-poussière en caoutchouc
- Hauteur de caisse réglable
- Tarifs de printemps agressifs
- Conception monocylindre
- Supports en aluminium
- Tous les kits d'amortisseurs à ressorts sont accompagnés d'une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.
- Tout le matériel est inclus
- Convient uniquement aux modèles 2005+ STI. (pas WRX)
F : 62 mm de diamètre intérieur ; longueur 200 mm ; 8 kg/mm
R : 62 mm de diamètre intérieur ; longueur 230 mm ; 6kg/mm
SPÉCIFICATIONS DE L'AMORTISSEUR :
F : course de 120 mm ; longueur 280 mm ; Code vanne M2
R : course de 130 mm ; longueur 360 mm ; Code de vanne M11
32 niveaux de réglage :
1-8 : Suggéré pour une utilisation sur piste.
9-16 : Suggéré pour une utilisation en montagne/agressive.
17-32 : Suggéré pour une utilisation courante dans la rue.
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