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SKU:MRS-NS-1821
Megan Racing Nissan 240SX 95-98 Adj. Bras inférieurs arrière MRS-NS-1821
Megan Racing Nissan 240SX 95-98 Adj. Bras inférieurs arrière MRS-NS-1821
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UGS : MRS-NS-1821
Convient : Nissan 240SX 95-98 Adj. Bras inférieur arrière
Le 240SX/Silvia est une plate-forme étonnante dans toutes ses générations. Le FR-Drive-train et son poids léger offrent un équilibre parfait entre vitesse et agilité. Utilisé dans un large éventail de sports automobiles tels que le drag, le drift, l'autocross, la course sur route et même le rallye, le 240SX a prouvé à maintes reprises sa valeur.
En tant que tramway, il est raffiné et bien élevé, confortable à conduire et élégant avec un peu d'agressivité dans ses courbes. Même si sa conception initiale était sportive et agressive, elle était toujours conçue comme un tramway.
Ceux qui recherchent le meilleur de leur voiture savent que dans les rigueurs de la compétition, vous devez extraire chaque once de performance de votre machine. Vous devez pouvoir bénéficier de tous les degrés de réglage, au-delà de ceux d'un véhicule routier. Vous avez besoin de la force nécessaire pour résister aux contraintes et aux tensions des virages durs, aux parcours difficiles, aux transferts de poids brutaux et à la flexion du châssis.
C'est dans cette optique que Megan Racing a dévoilé notre gamme de bras de suspension renforcés qui offrent la résistance et l'ajustement dont tout véhicule de compétition aura besoin. Construits à partir d'alliages d'acier à haute résistance qui offrent durabilité, résistance tout en restant légers, ces bras de commande ont été testés sur piste pendant des mois lors de courses sur route, d'autocross et de drift pour garantir qualité et performances.
Ces bras de commande arrière inférieurs sont conçus pour remplacer les grands bras de commande OEM à l'arrière du châssis S14. En améliorant ces bras, vous supprimerez les coussinets en caoutchouc souple qui ont maintenant 12 ans d'âge et se détériorent avec les rotules Pillow-ball qui suppriment tout jeu dans la suspension. Cela permet à l'énergie de se transférer plus efficacement dans les composants de votre suspension pour vous offrir des caractéristiques de maniabilité plus prévisibles et cohérentes. Le joint Heim réglable vous permet également de modifier la longueur totale du bras, ce qui ajustera à la fois la largeur de la voie et le carrossage, ce qui peut permettre une combinaison pneu-roue plus large ainsi qu'une géométrie de suspension plus efficace à l'arrière, quel que soit le moteur. le sport dans lequel vous participez.
En tant que tramway, il est raffiné et bien élevé, confortable à conduire et élégant avec un peu d'agressivité dans ses courbes. Même si sa conception initiale était sportive et agressive, elle était toujours conçue comme un tramway.
Ceux qui recherchent le meilleur de leur voiture savent que dans les rigueurs de la compétition, vous devez extraire chaque once de performance de votre machine. Vous devez pouvoir bénéficier de tous les degrés de réglage, au-delà de ceux d'un véhicule routier. Vous avez besoin de la force nécessaire pour résister aux contraintes et aux tensions des virages durs, aux parcours difficiles, aux transferts de poids brutaux et à la flexion du châssis.
C'est dans cette optique que Megan Racing a dévoilé notre gamme de bras de suspension renforcés qui offrent la résistance et l'ajustement dont tout véhicule de compétition aura besoin. Construits à partir d'alliages d'acier à haute résistance qui offrent durabilité, résistance tout en restant légers, ces bras de commande ont été testés sur piste pendant des mois lors de courses sur route, d'autocross et de drift pour garantir qualité et performances.
Ces bras de commande arrière inférieurs sont conçus pour remplacer les grands bras de commande OEM à l'arrière du châssis S14. En améliorant ces bras, vous supprimerez les coussinets en caoutchouc souple qui ont maintenant 12 ans d'âge et se détériorent avec les rotules Pillow-ball qui suppriment tout jeu dans la suspension. Cela permet à l'énergie de se transférer plus efficacement dans les composants de votre suspension pour vous offrir des caractéristiques de maniabilité plus prévisibles et cohérentes. Le joint Heim réglable vous permet également de modifier la longueur totale du bras, ce qui ajustera à la fois la largeur de la voie et le carrossage, ce qui peut permettre une combinaison pneu-roue plus large ainsi qu'une géométrie de suspension plus efficace à l'arrière, quel que soit le moteur. le sport dans lequel vous participez.
Caractéristiques:
- Construit en alliage d'acier à haute résistance
- Processus de revêtement en poudre en trois étapes avec finition bleu brillant.
- Longueur réglable pour le réglage du carrossage et de la largeur de la voie.
- Permet une combinaison pneu-roue plus large.
- Élimine les bagues OEM en caoutchouc souple.
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