SKU:MRS-NS-1770
Megan Racing Nissan 240SX 89-94 Bras inférieurs arrière MRS-NS-1770
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$120.00 USD
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UGS : MRS-NS-1770
Compatible avec : Nissan 240SX 89-94 Bras inférieurs arrière
Le 240SX/Silvia est une plate-forme étonnante dans toutes ses générations. Le FR-Drive-train et son poids léger offrent un équilibre parfait entre vitesse et agilité. Utilisé dans un large éventail de sports automobiles tels que le drag, le drift, l'autocross, la course sur route et même le rallye, le 240SX a prouvé à maintes reprises sa valeur.
En tant que tramway, il est raffiné et bien élevé, confortable à conduire et élégant avec un peu d'agressivité dans ses courbes. Même si sa conception initiale était sportive et agressive, elle était toujours conçue comme un tramway.
Ceux qui recherchent le meilleur de leur voiture savent que dans les rigueurs de la compétition, vous devez extraire chaque once de performance de votre machine. Vous devez pouvoir bénéficier de tous les degrés de réglage, au-delà de ceux d'un véhicule routier. Vous avez besoin de la force nécessaire pour résister aux contraintes et aux tensions des virages durs, aux parcours difficiles, aux transferts de poids brutaux et à la flexion du châssis.
C'est dans cette optique que Megan Racing a dévoilé notre gamme de bras de suspension renforcés qui offrent la résistance et l'ajustement dont tout véhicule de compétition aura besoin. Construits à partir d'alliages d'acier à haute résistance qui offrent durabilité, résistance tout en restant légers, ces bras de commande ont été testés sur piste pendant des mois lors de courses sur route, d'autocross et de drift pour garantir qualité et performances.
Ces bras d'orteil inférieurs arrière disponibles pour les châssis S13 et S14 constituent une excellente mise à niveau. Grâce à sa capacité de réglage, vous êtes en mesure d'ajuster soigneusement le Rear-Toe selon vos spécifications. Les extrémités des boules d'oreiller remplacent les bagues en caoutchouc d'origine sur le châssis et vous offrent une sensation plus directe et prévisible dont vous avez besoin en compétition. Avec un réglage correct du pincement approprié, l'usure des pneus peut être minimisée, la stabilité en ligne droite ainsi que dans les virages sera augmentée. La capacité de réglage et la sensation sont également soutenues par le confort que vos fines tiges de tension d'origine sont désormais remplacées par des bras en acier épais qui peuvent résister aux contraintes de la concurrence.
Tiges d'orteil : elles contrôlent le pincement statique et le changement de pincement pendant la compression de la suspension. Lorsqu'elle est abaissée de manière agressive, la courbe d'orteil de notre voiture est considérablement modifiée.
- Convient aux Nissan 95-98 240SX (S13).
- Longueurs réglables pour ajuster l'arrière-orteil
- Le roulement à billes remplace la bague en caoutchouc OEM.
- Construction en acier durable pour résister aux contraintes élevées de la compétition.
- Revêtement en poudre avec finition bleu brillant pour des années de performances sans compromis.
En tant que tramway, il est raffiné et bien élevé, confortable à conduire et élégant avec un peu d'agressivité dans ses courbes. Même si sa conception initiale était sportive et agressive, elle était toujours conçue comme un tramway.
Ceux qui recherchent le meilleur de leur voiture savent que dans les rigueurs de la compétition, vous devez extraire chaque once de performance de votre machine. Vous devez pouvoir bénéficier de tous les degrés de réglage, au-delà de ceux d'un véhicule routier. Vous avez besoin de la force nécessaire pour résister aux contraintes et aux tensions des virages durs, aux parcours difficiles, aux transferts de poids brutaux et à la flexion du châssis.
C'est dans cette optique que Megan Racing a dévoilé notre gamme de bras de suspension renforcés qui offrent la résistance et l'ajustement dont tout véhicule de compétition aura besoin. Construits à partir d'alliages d'acier à haute résistance qui offrent durabilité, résistance tout en restant légers, ces bras de commande ont été testés sur piste pendant des mois lors de courses sur route, d'autocross et de drift pour garantir qualité et performances.
Ces bras d'orteil inférieurs arrière disponibles pour les châssis S13 et S14 constituent une excellente mise à niveau. Grâce à sa capacité de réglage, vous êtes en mesure d'ajuster soigneusement le Rear-Toe selon vos spécifications. Les extrémités des boules d'oreiller remplacent les bagues en caoutchouc d'origine sur le châssis et vous offrent une sensation plus directe et prévisible dont vous avez besoin en compétition. Avec un réglage correct du pincement approprié, l'usure des pneus peut être minimisée, la stabilité en ligne droite ainsi que dans les virages sera augmentée. La capacité de réglage et la sensation sont également soutenues par le confort que vos fines tiges de tension d'origine sont désormais remplacées par des bras en acier épais qui peuvent résister aux contraintes de la concurrence.
Tiges d'orteil : elles contrôlent le pincement statique et le changement de pincement pendant la compression de la suspension. Lorsqu'elle est abaissée de manière agressive, la courbe d'orteil de notre voiture est considérablement modifiée.
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