Megan Racing Honda Civic 88-00 Réglage arrière. Suspension des bras de contrôle des orteils

L'alignement de la voiture est absolument crucial lors de la modification de votre voiture. L'alignement peut affecter tous les aspects de votre expérience de conduite, de la stabilité en ligne droite, au sous-virage, au survirage, à l'accélération, au freinage et à l'usure des pneus. Bien que les composants d'origine permettent de légers alignements par rapport aux réglages de suspension d'origine, ils ne sont souvent pas en mesure d'aligner correctement la voiture une fois la suspension modifiée. En usine, la plupart des voitures sont réglées pour avoir une direction sous direction et une usure optimale des pneus à la hauteur d'origine ; le sous-virage est souvent indésirable du point de vue des performances et presque toutes les applications axées sur les performances sont abaissées.

Megan Racing Inc. a développé des bras de commande renforcés et réglables pour répondre aux besoins du préparateur agressif et axé sur la performance. Construits en alliage d'acier léger capable de résister aux contraintes d'une compétition extrême, ces bras sont recouverts d'un revêtement en poudre selon un processus en 3 étapes pour garantir la durabilité et la protection contre les éléments.

Ces bras de contrôle du pincement permettent des ajustements précis du réglage du pincement arrière du véhicule. Le pincement est crucial pour la stabilité en ligne droite et le comportement d'une voiture et on dit qu'il a plus d'effet que le pincement avant. Un peu de pincement à l'arrière permettra à la voiture de tourner plus facilement, ce qui peut réduire la tendance au sous-virage initial dont souffrent la plupart des voitures à traction avant. Un peu de pincement à l'arrière donnera à la voiture une stabilité en ligne droite que la plupart des conducteurs urbains préfèrent.

Spécifications et fonctionnalités :

• Construit en alliage d'acier pour des performances légères mais durables.
• Bagues en caoutchouc dur pour une sensation et une expérience de conduite plus directes.
• Réglage de type tendeur facile d'accès.
• Peut être ajusté sans retirer du véhicule.

Des mesures:

• Diamètre extérieur de la bague en caoutchouc : 1,0"
• ID de la bague métallique : 7/16" / 10 mm
• Douille métallique OD : 0,75" / 19 mm
• Longueur minimale (trou de centre à centre) : 5,0"
• Longueur maximale (trou de centre à centre) : 6 3/8" (avec un engagement sûr du filetage)