Combinés filetés Megan Racing pour Hyundai Genesis Coupé 2011+

UGS : MR-CDK-HG11

Compatible avec : Hyundai Genesis Coupé 2011+.

Les amortisseurs hélicoïdaux Megan Racing sont la mise à niveau ultime pour votre piste ou votre tramway. Doté de 32 niveaux de réglage de la force d'amortissement, d'un réglage séparé de la hauteur du ressort et de la longueur de l'amortisseur vous permettant de conserver la course complète de la suspension et d'affiner les caractéristiques de votre suspension. Ces kits d'amortisseurs sont ensuite parfaitement adaptés aux supports supérieurs Pillow Ball avant et arrière, y compris les plaques de carrossage intégrées aux supports Pillow Ball supérieurs sur les applications de suspension à jambe de force.

Les paramètres de compression et de rebond sont facilement ajustés grâce à un seul bouton de réglage de l'amortisseur intégré en haut du support de l'amortisseur pour un accès facile. Les réglages sont simples à régler en fonction de votre style de conduite et du niveau de confort souhaité, que vous soyez un mécanicien professionnel certifié ou un passionné d'automobile possédant des compétences mécaniques amateurs. Tous nos amortisseurs sont capables de gérer une variation de +2 kg/mm ​​ou -2 kg/mm ​​de raideur de ressort pour ajuster davantage votre suspension aux caractéristiques de maniabilité souhaitées.

Les réglages de hauteur sont effectués avec des perchoirs à ressort de verrouillage séparés usinés CNC pour un réglage précis et en douceur avec un réglage séparé de la longueur de l'amortisseur pour conserver la course complète et permettre un réglage précis de la suspension. La large gamme de réglages de hauteur de caisse autorisés vous permet de conserver la hauteur de caisse d'usine pour l'apparence OEM avec une maniabilité performante, de baisser complètement votre voiture pour une position agressive ou d'affiner votre suspension pour que la piste de course abaisse votre centre de gravité pour exploiter pleinement le potentiel des capacités de maniabilité de votre véhicule.

Sur les applications utilisant des conceptions de suspension de type jambe de force, les kits d'amortisseurs Megan Racing sont livrés avec des plaques de carrossage supérieures Pillow-Ball entièrement réglables pour régler et ajuster facilement votre carrossage, vous donnant un avantage concurrentiel sur les autres configurations de suspension. Cela vous permet de régler votre voiture pour n'importe quelle hauteur de caisse tout en ajustant le carrossage pour améliorer la maniabilité, la prévisibilité du véhicule et l'usure des pneus, ce qui constitue un avantage considérable à la fois sur piste et dans la rue.

La qualité et la durabilité des kits Megan Racing Damper sont inégalées. Fabriqué en acier extrêmement durable et doté de ressorts construits en acier enroulé à froid SAE-9254 qui sont ensuite testés plus de 500 000 fois par inspection de compression. Avec une déformation inférieure à 5 % et un revêtement de surface sophistiqué à haute résistance, nous soutenons notre produit avec notre solide garantie.


SPÉCIFICATIONS ET CARACTÉRISTIQUES :

• 32 niveaux de réglage de la force d'amortissement
• Plaques de carrossage supérieures avant
• Supports supérieurs pour boule d'oreiller
• Bottes anti-poussière en caoutchouc
• Hauteur de caisse réglable
• Tarifs de printemps agressifs
• Conception monocylindre
• Supports en aluminium - Tous les kits d'amortisseurs à ressorts sont livrés avec une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.
• Tout le matériel est inclus

TAUX DE PRINTEMPS :
F : 62 mm de diamètre intérieur ; longueur 170 mm ; 7kg/mm
R : 62 mm de diamètre intérieur ; longueur 185 mm ; 8kg/mm

SPÉCIFICATIONS DE L'AMORTISSEUR :
F : course de 120 mm ; longueur 260 mm ; Code vanne M2
R : course de 137 mm ; longueur 44-210 mm ; Code de vanne 44R01

32 niveaux de réglage :

1-8 : Suggéré pour une utilisation sur piste.
9-16 : Suggéré pour une utilisation en montagne/agressive.
17-32 : Suggéré pour une utilisation courante dans la rue.

REMARQUE : Des maillons d'extrémité plus courts sont inclus pour MY11 pour tenir compte du positionnement de la barre stabilisatrice à des hauteurs de caisse inférieures du véhicule. La hauteur de caisse avec les réglages par défaut est d'environ 2,5" inférieure à celle d'origine. N'oubliez pas de faire correspondre la longueur de l'amortisseur après avoir réglé la hauteur de caisse de l'extrémité arrière en fonction du ressort arrière. Les modèles postérieurs à septembre 2010 ont des révisions sur les points de montage des maillons d'extrémité et/ou les supports inférieurs, veuillez vérifiez votre modèle avant l'achat

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