SKU:MRS-TY-1021
Megan Racing Toyota MRS 00-05 Ajuste trasero. Brazos de arrastre MRS-TY-1021
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Se adapta a : Toyota señora 00-05
El MR-S es la versión más reciente de Toyota de su popular plataforma Mid-Ship que ha sido la favorita de muchos conductores con mentalidad de pista durante casi dos décadas. Aunque es difícil de dominar, la plataforma MR se considera quizás la plataforma más fuerte, ya que el automóvil tiene la capacidad de tener un equilibrio perfecto de peso entre las ruedas de 50:50.
La plataforma MR es difícil de dominar debido a la sensibilidad de la transferencia de peso, que puede hacer que el coche parezca inestable; Debido a este hecho, la alineación es absolutamente CRUCIAL en este vehículo y puede afectar en gran medida la estabilidad y el manejo. La suspensión trasera es quizás la más importante, ya que la tracción de la parte trasera es lo que más se sacude.
Estos brazos de arrastre ayudan a beneficiar al vehículo de dos maneras. La primera y más obvia forma es eliminando los casquillos de goma blanda que permiten un juego y movimiento impredecibles en la suspensión. Esto permite al conductor tener una sensación más directa del coche y una reacción más predecible, lo que le da más confianza.
La segunda forma es permitiendo ajustes precisos en la geometría de la suspensión trasera. Al cambiar la longitud de la barra de tracción, cambia la posición y el paso sobre el cual gira la suspensión y cambia la cantidad de "Anti-Squat" de la parte trasera. Aunque el ajuste es mínimo, puede cambiar el comportamiento del vehículo durante la transferencia de peso.
La plataforma MR es difícil de dominar debido a la sensibilidad de la transferencia de peso, que puede hacer que el coche parezca inestable; Debido a este hecho, la alineación es absolutamente CRUCIAL en este vehículo y puede afectar en gran medida la estabilidad y el manejo. La suspensión trasera es quizás la más importante, ya que la tracción de la parte trasera es lo que más se sacude.
Estos brazos de arrastre ayudan a beneficiar al vehículo de dos maneras. La primera y más obvia forma es eliminando los casquillos de goma blanda que permiten un juego y movimiento impredecibles en la suspensión. Esto permite al conductor tener una sensación más directa del coche y una reacción más predecible, lo que le da más confianza.
La segunda forma es permitiendo ajustes precisos en la geometría de la suspensión trasera. Al cambiar la longitud de la barra de tracción, cambia la posición y el paso sobre el cual gira la suspensión y cambia la cantidad de "Anti-Squat" de la parte trasera. Aunque el ajuste es mínimo, puede cambiar el comportamiento del vehículo durante la transferencia de peso.
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