Megan Racing Nissan 350Z / Infinity G35 03-08 Brazos de radio trasero 0370

El 350Z es la próxima generación del Fair-lady, el Z33, y es la actual fuerza dominante de Nissan en los deportes de motor. Con su motor V6 Quad-Cam de 3.5L de aspiración natural (VQ35DE) que ofrece torque desde el rango medio-bajo hasta la línea roja, el 350Z es una fuerza extremadamente bien adaptada en la competencia. En su configuración original es capaz de mucho, pero todavía está diluido en todo su potencial debido a las restricciones conservadoras del marketing de consumo y la comodidad.

El 350Z es una máquina pesada que pesa más de 3200 libras y está plagada de balanceo de la carrocería y un resorte suave para la comodidad de las masas. Por este motivo, Megan Racing ha decidido desarrollar numerosos productos para mejorar el rendimiento y aprovechar todo el potencial del 350Z/G35 tanto en la calle como en la pista.

La alineación es crucial para el manejo de su vehículo. Al recordar que lo único que toca el suelo es el "parche de contacto" de sus llantas, debe asegurarse de que sus llantas y ruedas estén haciendo exactamente lo que desea. Con esto, debes asegurarte de tener el camber, el caster y la convergencia adecuados, así como asegurarte de que todos trabajen juntos y no uno contra el otro.

El 350Z/G35 es sensible y "quisquilloso" cuando se trata de sus características de alineación. Cuando bajas el vehículo, la convergencia y la inclinación en la parte trasera se ven drásticamente afectadas. Hemos desarrollado brazos de radio trasero para ayudar a aliviar este problema. Al permitir un rango más amplio de ajuste y una forma más fácil de acceder a los puntos de ajuste, estos brazos son imprescindibles para cualquier conductor que haya bajado su 350Z/G35 y esté buscando ajustar adecuadamente su máquina para su rendimiento. La construcción de acero con recubrimiento en polvo también aumenta la durabilidad y el desgaste en condiciones competitivas exigentes y también en superficies de conducción rugosas.

La convergencia es crucial para la estabilidad en línea recta y el comportamiento de un automóvil y se dice que tiene más efecto que la convergencia delantera. Un poco de divergencia en la parte trasera permitirá que el auto gire más fácilmente. Un poco de convergencia en la parte trasera le dará al coche la estabilidad en línea recta que prefieren la mayoría de los conductores urbanos.

Características:

• Permite el ajuste de la convergencia trasera (Aj. de rueda ligera).
• Mayor rango de ajuste que el stock.
• Con recubrimiento en polvo para mayor durabilidad contra los elementos.
• La construcción de acero de alta resistencia protege contra las tensiones de la competencia.

Mediciones :

• Longitud mínima del brazo (de orificio a orificio para perno): 12,25"
• Longitud máxima del brazo (de orificio a orificio para perno): 14 1/16" (suponiendo que la rosca sea de 5/8" en ambos extremos, 5/8" es el diámetro interior del perno roscado de los extremos exteriores)
• Perno de argolla interior (diámetro interior): 3/4" de DI en un lado, se estrecha dos veces hasta 15/16" de DI; 1 5/8" de ancho del extremo de la varilla.
• Orificio para perno exterior (diámetro interior): 1/2" ID; 1 5/8" de ancho