SKU:MRS-NS-1710
Megan Racing Nissan 240sx 89-94 S13 Brazos de control superiores traseros NS-1710
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SKU: MRS-NS-1710
Compatible con : Nissan 240sx 89-94.
El 240SX/Silvia es una plataforma asombrosa en todas sus generaciones. El tren FR-Drive y su peso ligero ofrecen un equilibrio perfecto entre velocidad y agilidad. Utilizado en una amplia gama de deportes de motor como drag, drift, autocross, carreras en carretera e incluso rally, el 240SX ha demostrado su valía una y otra vez.
Como tranvía, es refinado y educado, cómodo de conducir y elegante, con un poco de agresividad en sus curvas. Aunque su diseño inicial era deportivo y agresivo, todavía estaba diseñado como un tranvía.
Aquellos que buscan lo máximo de su automóvil saben que en los rigores de la competencia es necesario extraer cada gramo de rendimiento de su máquina. Necesita la capacidad de tener todos los grados de ajuste superiores a los de un vehículo de calle. Necesitas la fuerza para soportar las tensiones y tensiones de las curvas duras, un recorrido accidentado y una transferencia de peso y flexión del chasis brutales.
Es dentro de este entendimiento que Megan Racing ha presentado nuestra línea de brazos de suspensión reforzados que ofrecen la fuerza y el ajuste que cualquier vehículo de competición necesitará. Construidos con aleaciones de acero de alta resistencia que ofrecen durabilidad, resistencia y al mismo tiempo siguen siendo livianos, estos brazos de control han sido probados en pista durante meses en carreras de ruta, autocross y eventos de deriva para garantizar la calidad y el rendimiento.
Estos brazos de control superiores traseros disponibles para los chasis S13 y S14 son una excelente mejora. Con su capacidad de ajuste, podrá ajustar cuidadosamente la inclinación trasera del vehículo según sus especificaciones. Los extremos tipo almohada reemplazan los casquillos de goma originales en el chasis y te ofrecen una sensación más directa y predecible que necesitas en la competencia. Un ajuste adecuado permitirá ajustar la inclinación adecuada, lo que puede afectar en gran medida el desgaste y el rendimiento de los neumáticos. La capacidad de ajuste y la sensación también están respaldadas por la comodidad de que las delgadas varillas de tensión originales ahora se reemplazan con brazos gruesos construidos en acero que pueden soportar el estrés de la competencia.
Brazos de control superiores traseros: Se utilizan para ajustar la inclinación estática. El arco real en el que se mueven es la curva de inclinación, pero tenga en cuenta que todos los brazos traseros ayudan a determinar esto. También ayudan a determinar el centro de balanceo, similar a una configuración de doble horquilla.
Como tranvía, es refinado y educado, cómodo de conducir y elegante, con un poco de agresividad en sus curvas. Aunque su diseño inicial era deportivo y agresivo, todavía estaba diseñado como un tranvía.
Aquellos que buscan lo máximo de su automóvil saben que en los rigores de la competencia es necesario extraer cada gramo de rendimiento de su máquina. Necesita la capacidad de tener todos los grados de ajuste superiores a los de un vehículo de calle. Necesitas la fuerza para soportar las tensiones y tensiones de las curvas duras, un recorrido accidentado y una transferencia de peso y flexión del chasis brutales.
Es dentro de este entendimiento que Megan Racing ha presentado nuestra línea de brazos de suspensión reforzados que ofrecen la fuerza y el ajuste que cualquier vehículo de competición necesitará. Construidos con aleaciones de acero de alta resistencia que ofrecen durabilidad, resistencia y al mismo tiempo siguen siendo livianos, estos brazos de control han sido probados en pista durante meses en carreras de ruta, autocross y eventos de deriva para garantizar la calidad y el rendimiento.
Estos brazos de control superiores traseros disponibles para los chasis S13 y S14 son una excelente mejora. Con su capacidad de ajuste, podrá ajustar cuidadosamente la inclinación trasera del vehículo según sus especificaciones. Los extremos tipo almohada reemplazan los casquillos de goma originales en el chasis y te ofrecen una sensación más directa y predecible que necesitas en la competencia. Un ajuste adecuado permitirá ajustar la inclinación adecuada, lo que puede afectar en gran medida el desgaste y el rendimiento de los neumáticos. La capacidad de ajuste y la sensación también están respaldadas por la comodidad de que las delgadas varillas de tensión originales ahora se reemplazan con brazos gruesos construidos en acero que pueden soportar el estrés de la competencia.
Brazos de control superiores traseros: Se utilizan para ajustar la inclinación estática. El arco real en el que se mueven es la curva de inclinación, pero tenga en cuenta que todos los brazos traseros ayudan a determinar esto. También ayudan a determinar el centro de balanceo, similar a una configuración de doble horquilla.
Características:
- Longitudes ajustables para ajustar la inclinación trasera
- El rodamiento de bolas tipo almohada reemplaza el buje de goma OEM.
- Construcción de acero duradero para soportar las altas tensiones de la competencia.
- Recubrimiento en polvo con acabado azul brillante para años de rendimiento.
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