Megan Racing Nissan 240SX 300ZX Skyline - Brazos de varilla de tensión para almohada delantera

El 240SX/Silvia es una plataforma asombrosa en todas sus generaciones. El tren FR-Drive y su peso ligero ofrecen un equilibrio perfecto entre velocidad y agilidad. Utilizado en una amplia gama de deportes de motor como drag, drift, autocross, carreras en carretera e incluso rally, el 240SX ha demostrado su valía una y otra vez.

Como tranvía, es refinado y educado, cómodo de conducir y elegante, con un poco de agresividad en sus curvas. Aunque su diseño inicial era deportivo y agresivo, todavía estaba diseñado como un tranvía.

Aquellos que buscan lo máximo de su automóvil saben que en los rigores de la competencia es necesario extraer cada gramo de rendimiento de su máquina. Necesita la capacidad de tener todos los grados de ajuste superiores a los de un vehículo de calle. Necesitas la fuerza para soportar las tensiones y tensiones de las curvas duras, un recorrido accidentado y una transferencia de peso y flexión del chasis brutales.

Es dentro de este entendimiento que Megan Racing ha presentado nuestra línea de brazos de suspensión reforzados que ofrecen la fuerza y ​​el ajuste que cualquier vehículo de competición necesitará. Construidos con aleaciones de acero de alta resistencia que ofrecen durabilidad, resistencia y al mismo tiempo siguen siendo livianos, estos brazos de control han sido probados en pista durante meses en carreras de ruta, autocross y eventos de deriva para garantizar la calidad y el rendimiento.

Estas varillas de tensión de almohada delantera disponibles para los chasis S13, S14 y Z32 son una excelente mejora. Gracias a su capacidad de ajuste, podrá ajustar cuidadosamente la rueda delantera del vehículo según sus especificaciones. Los extremos tipo almohada reemplazan los casquillos de goma originales en el chasis y te ofrecen una sensación más directa y predecible que necesitas en la competencia. La capacidad de ajuste y la sensación también están respaldadas por la comodidad de que las delgadas varillas de tensión originales ahora se reemplazan con brazos gruesos construidos en acero que pueden soportar el estrés de la competencia.

Varillas de tensión: controlan el avance, el antihundimiento y el antilevantamiento en la suspensión delantera. Caster ayuda a determinar la ganancia de inclinación sobre la carrera de suspensión y la inclinación del eje de dirección. Caster también ayuda a girar automáticamente el volante al girar en sentido contrario. El ángulo de la barra de tensión (plano vertical, de adelante hacia atrás) también ayuda a determinar el anti-hundimiento en situaciones de frenado y el anti-elevación al acelerar.

Consejo: Si está utilizando las varillas de tensión para ajustar la rueda más de uno o dos grados más allá de la configuración de fábrica, habrá un bloqueo en los casquillos tradicionales de goma o uretano de los brazos de control inferiores. Se recomienda cambiar a un brazo de control no original con articulación heim.

Especificaciones y características:

• Longitudes ajustables para sintonizar Front-Caster
• El rodamiento de bolas de almohada reemplaza el buje de goma OEM.
• Construcción de acero duradero para soportar las altas tensiones de la competencia.
• Recubrimiento en polvo con acabado azul brillante para años de rendimiento.\

Mediciones:

• Extremo de varilla roscado OD: 5/8"
• Ancho del extremo de la varilla: 2 3/4"
• Diámetro interno del extremo de la varilla: 9/16"
• Longitud mínima del brazo: 12.0"
• Longitud máxima del brazo: 14,0" (enganche de rosca mínimo de 5/8", medido desde el centro del extremo de la varilla hasta el primer perno)

NOTA: Estos brazos son 1" más cortos que los brazos S14.