SKU:MRS-MT-0220
Megan Racing Mitsubishi 95-05 Ecllipse brazos de arrastre RH+LH Suspensión
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$171.00 USD
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SKU: MRS-MT-0220
Compatible con : brazos de arrastre Mitsubishi 95-05 Eclipse RH+LH.
Aquellos que buscan lo máximo de su automóvil saben que en los rigores de la competencia es necesario extraer cada gramo de rendimiento de su máquina. Necesita la capacidad de tener todos los grados de ajuste superiores a los de un vehículo de calle. Necesitas la fuerza para soportar las tensiones y tensiones de las curvas duras, un recorrido accidentado y una transferencia de peso y flexión del chasis brutales.
Es dentro de este entendimiento que Megan Racing ha presentado nuestra línea de brazos de suspensión reforzados que ofrecen la fuerza y el ajuste que cualquier vehículo de competición necesitará. Construidos con aleaciones de acero de alta resistencia que ofrecen durabilidad, resistencia y al mismo tiempo siguen siendo livianos, estos brazos de control han sido probados en pista durante meses en carreras de ruta, autocross y eventos de deriva para garantizar la calidad y el rendimiento.
Estos brazos de arrastre traseros ajustables ofrecen capacidad de ajuste de las ruedas traseras cuando la altura de manejo del vehículo se reduce por debajo de las especificaciones OEM. La geometría de la suspensión, tal como fue diseñada en fábrica, a menudo se ve comprometida cuando la altura de manejo estática de un vehículo se reduce en un intento de bajar el centro de gravedad. Como resultado de estos ajustes, aumenta la posibilidad de encontrarse con limitaciones de alineación y, muchas veces, sin brazos de suspensión no originales, es posible que las configuraciones de inclinación y convergencia no se puedan corregir por completo. Estos brazos de arrastre traseros ajustables resuelven la tendencia de la parte trasera del chasis Mitsubishi Eclipse 1995-1999 a tener limitaciones de alineación cuando la altura de manejo se reduce drásticamente.
Estos brazos de arrastre permiten el ajuste de Caster en las ruedas traseras, lo que puede afectar drásticamente la capacidad de respuesta del automóvil en curvas cerradas o derrapes. Los extremos de la almohada reemplazan los casquillos de goma suave OEM que absorben demasiada energía que luego se desperdicia... el resultado es una sensación más directa sin pérdida de energía en el sistema de suspensión.
Es dentro de este entendimiento que Megan Racing ha presentado nuestra línea de brazos de suspensión reforzados que ofrecen la fuerza y el ajuste que cualquier vehículo de competición necesitará. Construidos con aleaciones de acero de alta resistencia que ofrecen durabilidad, resistencia y al mismo tiempo siguen siendo livianos, estos brazos de control han sido probados en pista durante meses en carreras de ruta, autocross y eventos de deriva para garantizar la calidad y el rendimiento.
Estos brazos de arrastre traseros ajustables ofrecen capacidad de ajuste de las ruedas traseras cuando la altura de manejo del vehículo se reduce por debajo de las especificaciones OEM. La geometría de la suspensión, tal como fue diseñada en fábrica, a menudo se ve comprometida cuando la altura de manejo estática de un vehículo se reduce en un intento de bajar el centro de gravedad. Como resultado de estos ajustes, aumenta la posibilidad de encontrarse con limitaciones de alineación y, muchas veces, sin brazos de suspensión no originales, es posible que las configuraciones de inclinación y convergencia no se puedan corregir por completo. Estos brazos de arrastre traseros ajustables resuelven la tendencia de la parte trasera del chasis Mitsubishi Eclipse 1995-1999 a tener limitaciones de alineación cuando la altura de manejo se reduce drásticamente.
Estos brazos de arrastre permiten el ajuste de Caster en las ruedas traseras, lo que puede afectar drásticamente la capacidad de respuesta del automóvil en curvas cerradas o derrapes. Los extremos de la almohada reemplazan los casquillos de goma suave OEM que absorben demasiada energía que luego se desperdicia... el resultado es una sensación más directa sin pérdida de energía en el sistema de suspensión.
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