Megan Racing Lexus IS300 Kit de inclinación de brazos negativos delanteros hacia arriba MRS-LX-0310

La alineación del automóvil es absolutamente crucial al modificarlo. La alineación puede afectar todos los aspectos de su experiencia de conducción, desde la estabilidad en línea recta, el subviraje, el sobreviraje, la aceleración, el frenado y el desgaste de los neumáticos. Aunque los componentes originales permiten alineaciones leves con respecto a los ajustes de la suspensión original, a menudo no pueden alinear correctamente el automóvil después de que se ha modificado la suspensión. De fábrica, la mayoría de los automóviles están configurados para tener subviraje y un desgaste óptimo de los neumáticos a la altura original; El subviraje a menudo no es deseado desde el punto de vista del rendimiento y casi todas las aplicaciones impulsadas por el rendimiento se reducen.

Megan Racing Inc. ha desarrollado brazos de control reforzados y ajustables para adaptarse a las necesidades del tuner agresivo y orientado al rendimiento. Al estar construidos con una aleación de acero liviana que es capaz de soportar el estrés de una competencia extrema, estos brazos están recubiertos de polvo con un proceso de 3 etapas para garantizar durabilidad y protección contra los elementos.

La alineación es crucial para el manejo de su vehículo. Recordando que lo único que toca el suelo es el "parche de contacto" de sus neumáticos, debe asegurarse de que sus neumáticos y ruedas estén haciendo exactamente lo que usted desea. Con esto, debes asegurarte de tener el camber, el caster y la convergencia adecuados, así como asegurarte de que todos trabajen juntos y no uno contra el otro.

Estos brazos en A delanteros superiores permiten el ajuste de más Camber negativo en la parte delantera y son perfectos para cualquier conductor que busque ajustar adecuadamente su máquina para obtener rendimiento. La construcción de acero con recubrimiento en polvo también aumenta la durabilidad y el desgaste en condiciones competitivas exigentes y también en superficies de conducción rugosas.


Especificaciones y características:

• Permite una inclinación NEGATIVA adicional para ajustar adecuadamente la inclinación para el recorrido de la suspensión.
• El compuesto de poliuretano y caucho duro elimina cualquier "desnivel" en el movimiento del brazo de control.
• Aleación de acero de alta resistencia diseñada para ser liviana pero duradera.
• Proceso de recubrimiento en polvo de 3 etapas para proteger contra los elementos y ofrecer un acabado azul brillante.

ESPECIFICACIONES DE TORSIÓN:

• 4 pernos de cabeza hexagonal M6x1.00: 15-20 pies/libras
• Tuerca de seguridad de rótula: use la especificación de torque OEM o 35-42 pies/lb