SKU:MRS-HA-1570
Megan Racing Honda S2000 00-09 AP1 AP2 Suspensión de brazos traseros 1570
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$166.00 USD
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SKU: MRS-HA-1570
Compatible con : Honda S2000 brazos traseros.
El Honda S2000 fue un gran avance para Honda, siendo su primer automóvil FR de producción total con VTEC, el S2000 dominó la pista de carreras incluso en sus versiones originales con un manejo y agilidad impresionantes. Aunque el S2K es un coche asombroso, un conductor competitivo siempre querrá más.
Es dentro de este entendimiento que Megan Racing ha presentado nuestra línea de brazos de suspensión reforzados que ofrecen la fuerza y el ajuste que cualquier vehículo de competición necesitará. Construidos con aleaciones de acero de alta resistencia que ofrecen durabilidad, resistencia y al mismo tiempo siguen siendo livianos, estos brazos de control han sido probados en pista durante meses en carreras de ruta, autocross y eventos de deriva para garantizar la calidad y el rendimiento.
Estos brazos de control de convergencia permiten ajustes precisos en la configuración de convergencia trasera hacia adentro y hacia afuera del vehículo. La convergencia es crucial para la estabilidad en línea recta y el comportamiento de un automóvil y se dice que tiene más efecto que la convergencia delantera.
NOTA: No es compatible con ruedas de 16".
Es dentro de este entendimiento que Megan Racing ha presentado nuestra línea de brazos de suspensión reforzados que ofrecen la fuerza y el ajuste que cualquier vehículo de competición necesitará. Construidos con aleaciones de acero de alta resistencia que ofrecen durabilidad, resistencia y al mismo tiempo siguen siendo livianos, estos brazos de control han sido probados en pista durante meses en carreras de ruta, autocross y eventos de deriva para garantizar la calidad y el rendimiento.
Estos brazos de control de convergencia permiten ajustes precisos en la configuración de convergencia trasera hacia adentro y hacia afuera del vehículo. La convergencia es crucial para la estabilidad en línea recta y el comportamiento de un automóvil y se dice que tiene más efecto que la convergencia delantera.
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