Megan Racing Honda S2000 00-09 AP1 Ap2 Kit de inclinación trasera MRS-HA-1521-V2

La alineación de las ruedas es absolutamente crucial al modificar su automóvil. La alineación puede afectar todos los aspectos de su experiencia de conducción, desde la estabilidad en línea recta, el subviraje, el sobreviraje, la aceleración, el frenado y el desgaste de los neumáticos. Aunque los componentes originales permiten alineaciones leves con respecto a los ajustes de la suspensión original, a menudo no pueden alinear correctamente el automóvil después de que se ha modificado la suspensión. De fábrica, la mayoría de los automóviles están configurados para tener subviraje y un desgaste óptimo de los neumáticos a la altura original; El subviraje a menudo no es deseado desde el punto de vista del rendimiento, pero siempre depende del estilo del conductor, por lo que la capacidad de ajuste de la alineación de un vehículo es fundamental a la hora de ajustar la velocidad. El reloj no miente y tener el vehículo alineado puede marcar unos segundos de diferencia.

Megan Racing Inc. ha desarrollado brazos de control reforzados y ajustables para adaptarse a las necesidades del tuner agresivo y orientado al rendimiento. Al estar construidos con una aleación de acero liviana que es capaz de soportar las tensiones de una competencia extrema, estos brazos están recubiertos de polvo con un proceso de 3 etapas para garantizar durabilidad y protección contra los elementos.

Estos brazos de inclinación superiores traseros son ajustables para afinar el manejo de su automóvil al bajarlo, estos eliminarán el desgaste prematuro de los neumáticos causado por las ruedas traseras que se desplazan solo sobre la banda de rodadura interior. Debido al diseño de la suspensión trasera de doble horquilla, este brazo de inclinación superior/brazo de control superior cuenta con una rótula ajustable con caucho endurecido para los puntos de pivote internos para minimizar la deflexión de la suspensión.


Especificaciones y características:

• Construido con aleación de acero para un rendimiento liviano pero duradero.
• Bujes de goma dura para una sensación y experiencia de conducción más directas.
• Ajuste estilo tensor de fácil acceso.
• Se puede ajustar sin sacarlo del vehículo.
• Elimina el desgaste prematuro de los neumáticos al tiempo que mejora el manejo y la estabilidad.

NOTA : En 2004, Honda cambió el brazo de control superior trasero en 2004; los automóviles hasta 2004 pueden usar el producto # MR-6826; Los modelos S2000 de 2004 pueden usar MR-6826, incluido el espaciador que se incluirá en nuestros kits MR-6826. De esta manera, el brazo de control superior trasero ahora puede adaptarse a los chasis AP1 y AP2.